Cum s-ar putea debloca Bucureştiul?

Arhitectul Dorin Ştefan consideră că deblocarea Bucureştiului depinde de construcţia parcărilor publice, inelelor periferice, centurilor şi de regândirea reţelei de gări.
Interviul acordat Ziarului Financiar.


Unul dintre cei mai cunoscuţi arhitecţi din România spune că marea problemă a Bucureştiului este lipsa spaţiilor în proprietatea administraţiei, lucru care face practic imposibilă realizarea unor proiecte de interes public.
Dincolo de acest lucru, capitala României nu are nici în acest moment cadastrul finalizat, iar fără a avea o evidenţă exactă a tuturor imobilelor, reformarea oraşului este aproape imposibilă.
Situaţia în care se află Bucureştiul azi oglindeşte de fapt întreaga ţară, pu­ţine oraşe ale României fiind con­stru­ite pentru a răspunde unei logici a traiului în comun.
„România ca ţară nu prea a avut planuri pentru dezvoltarea marilor oraşe, decât cu anumite excepţii. Zona Ardealului are ceva mai multă consistenţă în ceea ce priveşte organizarea oraşelor. Bucureştiul însă nu are nici în acest moment cadastru. Oraşele din Ardeal aveau acest lucru din vremea imperiului austriac. PUG-ul (planul urbanistic general) Bucureştiului nu se poate finaliza pentru că oraşului îi lipseşte cadastrul. De aici vine şi marea problemă de construcţie a Bucureştiului”, spune Dorin Ştefan, cel care deţine biroul de arhitectură cu acelaşi nume.

Principala problemă

Dorin Ştefan este profesor la Universitatea de Arhitectură şi Urbanism Ion Mincu, de semnătura sa fiind legate proiecte aproape emblematice ale Bucureştiului, ultimul fiind chiar Aviatorilor 8. Proiectul de lângă clădirea guvernului, finalizat anul acesta, a redat oraşului una dintre cele mai remarcabile construcţii executate în stil neoromânesc, vila Oromolu, şi a adus în inima Capitalei o clădire de birouri cu o „fluiditate“ cu totul aparte.

De altfel, mai tot ce s-a construit în Bucureşti sunt iniţiative private, rezultatul nefiind însă cumva integrat într-o logică de dezvoltare a oraşului programată de autorităţi. De aici au rezultat şi marile probleme de aglomeraţie din ultimii ani. „Tot ce s-a întâmplat în Bucureşti în ultimii 20 de ani reflectă dezvoltarea iniţiativei private. Problema este că oraşul nu are o infrastructură publică pe care să crească iniţiativa privată, care să se dezvolte acolo unde managerii oraşului o planificaseră din vreme.”

Cum poți fi prăduit ca in vestul sălbatic?

România.
Cum poți fi prăduit ca in vestul sălbatic, la final de vacanța! Sinesti, E85, Bucuresti – Buzau.
In aceasta seara am oprit intr-o parcare, pe drumul Buzau-Bucuresti, pentru o pauza de la condus.
Am urcat in mașina cand am văzut ca cea din fata mea, oprită si ea in parcare, a plecat. Nu am avut un sentiment Ok, o bănuiala mi-a zis sa ma car.
Fix in acel moment am văzut oameni ieșind din pădurea de pe marginea drumului, venind spre mașina in viteza. Eram deja înăuntru si am văzut cum un tânăr era deja ghemuit in spatele mașinii.
Am blocat ușile, am plecat in viteza si am sunat la 112.
Mi s-a făcut legătura la Politie, care mi-a spus ca sigur am roata înțepata si o mașina care sigur ma urmărește. Deci știau. In timp ce vorbeam cu ei la telefon, mi-a apărut in bord mesajul de pana pe spate, dreapta. Le-am dat datele mașinii si locatia si mi-au spus ca vin după mine.
Am reușit sa ajung la benzinăria Mol din Voluntari. Si sa umflu roata. A apărut si poliția care ma cauta. Mi-au spus ca am avut noroc, pentru ca alții, in zilele trecute nu au fost la fel de norocoși. Au fost bătuți, jefuiți.
Bai, in ce țara trăim?
I-am întrebat pe polițiști de ce nu se face ceva, dacă tot știu situația. Mi-au spus ca patrulează pe zona 2 mașini zi noapte, dar sunt depășiți. Sunt doar 40% din câți ar trebui sa fie. Si de la centru nu se face nimic, chiar dacă se știe situația. S-a cerut patrularea jandarmeriei, dar mah ăștia sunt mai Ocupați cu paza lui Dragnea la DNA si nu pot participa.
Acum sunt la vulcanizare, in Bucuresti.
Mai Cocolari politici, javre administrative si hoți de toate felurile – sictir mah!
Eu in seara aceasta eram cu copiii in mașina, in vacanța de 1 Mai.
Ce țara e mah asta? Ce siguranța e mah asta?
In care ies Hoții din pădure ca ciupercile după ploaie, in care faceti legi doar pentru infractori, in care suntem conduși de infractori?
Cât sa mai suportam mah jaful si nesimtirea?
Cand autoritățile vor pune preț pe siguranța noastră?
Cand vom deschide draku ochii si nu vom mai accepta minciuna si hoția?
Multe întrebări, aceleași răspunsuri!
Respect pentru Poliția Romana care m-a ajutat si a intervenit!
Iar pentru clasa politica si toți românașii care o țin in viața : SICTIR!

PS: aici a fost vorba de o secunda. Secunda de cand m-am urcat in mașina. E clar ca erau pregătiți sa atace, dar urcându-ma in mașina au înțepat roata dreapta spate pentru a ma prinde mai târziu. Acea secunda in care am decis sa intru in mașina a fost diferența intre a fi lovit sau a scapa.
Am aflat in seara aceasta ca mai nou, arunca cu diverse obiecte in fata mașinii, cand nu e trafic mare, pentru a provoca o ieșire in decor si a jefui.

PS2: din mesajele voastre înțeleg ca sunt mai multe zone unde ești atacat la drumul mare. Mulți dintre voi ati fost martorii sau victimele unor asemenea atacuri. Se pare ca Sinesti nu e un caz izolat. A1, A2, Carrefour Voluntari, Fundeni, Mamaia, Sibiu si lista continua. Înțeleg ca mulți dintre voi ati depus plângeri, nerezolvate pana astăzi.
PS3: Azi, la ora 10 nu exista un echipaj de Politie in zona. In schimb se face curat, se aduna gunoiul, pentru prima data in ultimele luni. Mai jos poza de astăzi.
Aceasta nu este o postare cu interes politic, sa lămurim aceasta poveste pe care o încearcă unii comentatori. Este o întâmplare reala, din care ar trebui sa învățam noi sa ne protejam, iar autoritățile sa învețe sa ia măsuri. Sunt sute de mesaje de la oameni care au fost jefuiți si bătuți in acest mod. Se știe! Atunci sa se intervină!


Sursa